Мы продолжаем тестировать наш Ирбис КТR250 в реальных соревновательных условиях.
В этот раз одни из организаторов серии турниров по мотобиатлону тестировали технику в условиях новой гонки: «Остров Русский 6.06.26»
IRBIS KTR 250 — для новичков с амбициями и опытных райдеров:
Двигатель 249,4 см³ + PWK34 — стабильность и экономия.
48-я вилка MNT с полными регулировками — под любой вес/стиль.
Алюминиевые диски/ступицы KKE CNC — лёгкость + надёжность.
Резина KENDA, большие колёса — проходимость на высоте.
Современный дизайн + мощная LED-фара.
«Раскрываем карты: Ирбис — практически аналог КТМ 24-го года. Тот же пластик, та же проводка (да-да, как и у австрийцев).
Сердце — надёжный китайский мотор-долгожитель. Соотношение цена-качество - радует».
Смотрите видео — узнай больше.
В этот раз одни из организаторов серии турниров по мотобиатлону тестировали технику в условиях новой гонки: «Остров Русский 6.06.26»
IRBIS KTR 250 — для новичков с амбициями и опытных райдеров:
Двигатель 249,4 см³ + PWK34 — стабильность и экономия. 48-я вилка MNT с полными регулировками — под любой вес/стиль. Алюминиевые диски/ступицы KKE CNC — лёгкость + надёжность. Резина KENDA, большие колёса — проходимость на высоте. Современный дизайн + мощная LED-фара.«Раскрываем карты: Ирбис — практически аналог КТМ 24-го года. Тот же пластик, та же проводка (да-да, как и у австрийцев).
Сердце — надёжный китайский мотор-долгожитель. Соотношение цена-качество - радует».
Смотрите видео — узнай больше.
